2025 년 1 월 15 일, 유럽위원회는 중국에서 유래 한 신규 또는 리퍼브 트럭 및 버스 타이어에 대한 반 학계화에 대한 첫 번째 일몰을 검토했다고 발표했다. 반덤핑 조치가 취소되면 관련된 제품의 덤핑으로 EU의 관련 산업에 대한 손상은 계속되거나 다시 발생합니다. 따라서 중국의 사건과 관련된 제품에 대한 반덤핑 업무를 계속 유지하기로 결정했습니다. 반덤핑 의무 비율은 0-35. 단위당 74 유로입니다. 특정 세율은 아래 표에 나와 있습니다. 관련된 제품의 EU CN (결합 된 명명법) 코드는 4011 20 90 및 4012 12 00 (타릭 코드는 4012 12 00 10)입니다. 이 사례의 투기 조사 기간은 2022 년 7 월 1 일부터 2023 년 6 월 30 일까지이며, 손상 조사 기간은 2020 년 1 월 1 일부터 덤프 조사 기간 말까지입니다.
2017 년 8 월 11 일, 유럽위원회는 중국에서 시작된 신규 또는 재생 된 트럭 및 버스 타이어에 대한 반덤핑 조사를 시작했습니다. 2018 년 5 월 7 일, 유럽위원회는 중국에서 시작된 신규 또는 재생 된 트럭 및 버스 타이어에 대한 예비 반덤핑 판결을 내 렸습니다. 2018 년 10 월 18 일, 유럽위원회는 중국에서 시작된 신규 또는 재생 된 트럭 및 버스 타이어에 대한 최종 반덤핑 판결을 내 렸습니다. 2023 년 10 월 20 일, 유럽위원회는 중국에서 시작된 신규 또는 재생 된 트럭 및 버스 타이어에 대한 최초의 반덤핑 일몰 검토 조사를 시작했습니다. 2023 년 11 월 10 일, 유럽위원회는 중국에서 유래 한 신규 또는 재생 된 트럭 및 버스 타이어에 대한 최초의 욕설 방지 선셋 검토 조사를 시작했습니다.