유황 가황 시스템의 몇 가지 전형적인 조합을 간략히 설명하십시오.
Answer: ⑴ Constant sulfur vulcanization system (ordinary vulcanization system, CV) ① Dosage: S>1.5부, 가속제 약 1부(0.5-1부) ② 가황고무의 구조: 주로 폴리설파이드 결합(70%)으로 구성되며 저유황 결합이 적다. ③ 가황고무의 특성: 인장강도가 높고 탄성이 높으며 피로저항성이 좋다. 내열성과 내노화성이 낮다. 이 가황 시스템은 고무 가공 시 안전성이 좋고 가공비가 낮으며 기본적으로 일반적인 사용 요구 사항을 충족할 수 있는 성능을 보장한다.
⑵ 준효과적 가황계(SEV) ① 투입량: 0.8-1.5부 또는 유황공여체로 일부 대체, 촉진제 1-1.5부 ② 가황고무의 구조: 폴리설파이드 결합, 저유황 결합이 각각 약 절반을 차지 ③ 가황고무의 특성: 인장강도, 탄성, 내피로성, 내열성, 내노화성이 약간 우수하다. 이러한 가황계는 타이어 사이드월 등 동적 조건에서 사용되는 제품에 주로 사용된다.
⑶ 효과적인 가황 시스템(EV로 약칭) ① 투여량: 저유황 0.2-0.5부 또는 유황 공여체로 일부 대체, 촉진제 2-4부 ② 가황 고무의 구조: 저유황 결합의 절대적 이점(90%) ③ 가황 고무의 특성: 내열성 및 내노화성이 좋으나 인장 강도, 탄성 및 피로 저항성이 낮음. 내유성 씰과 같이 정적 조건에서 사용되는 제품에 일반적으로 사용됨.
⑷ 균형 가황 시스템(EC)은 유황, 촉진제 및 기타 몰 비율을 갖는 Si-69 사황화물을 사용하여 가황 고무의 가교 밀도를 동적 일정 상태로 유지하여 유황화가 원래 상태로 복귀하는 것을 줄이거나 제거합니다. 이 시스템의 고무 재료는 고강도, 인열 저항성, 내열 및 내산소성, 가황 및 복귀 저항성, 동적 피로 저항성 및 낮은 발열의 장점이 있습니다. 따라서 장수명 동적 피로 제품, 거대 엔지니어링 타이어 및 대형 두꺼운 제품 제조에 중요한 응용 분야가 있습니다.
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